Бульдозер LiuGong CLG B160C
ДВИГАТЕЛЬ | |
Стандарт выбросов в атмосферу | Tier 2 / Stage II |
Марка | Weichai |
Номинальная мощность | 1128kW (174 hp) @ 1,850 rpm |
Полезная мощность | 120 kW (163 hp) @ 1,850 rpm |
Макс. крутящий момент | 830 N·m @1,000-1,200 rpm |
Кол-во цилиндров | 6 |
Аспирация | с турбонагнетателем |
Объем (цилиндра) | 9.726 л |
ТРАНСМИССИЯ | |
Тип трансмиссии | переключение под нагрузкой |
Макс. скорость движения, вперед | 10,6 км/ч |
Макс. скорость движения, назад | 13,6 км/ч |
Количество передач, передний ход | 3 |
Количество передач, задний ход | 3 |
СИСТЕМА ЭЛЕКТРИКИ | |
Линейное напряжение | 24 V |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
Ширина трака гусеницы | 510 мм |
Кол-во траков на каждой стороне | 37 |
Кол-во поддерживающих роликов на каждой стороне | 2 |
Кол-во нижних роликов на каждой стороне | 6 |
Давление трака на грунт | 67 kPa |
Опорная длина гусеницы | 2430 мм |
РАЗМЕРЫ | |
Габаритна длина | 6510 мм |
Высота по верхней точке кабины | 3200 мм |
Клиренс | 400 мм |
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА | |
Эксплуатационная масса с балластом | 17000 кг |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОТВАЛА | |
Тип отвала (база) | прямой |
Кубатура отвала (база) | 4.5 м3 |
Ширина отвала | 3388 мм |
Высота отвала | 1149 мм |
Внедрение отвала в грунт | 540 мм |
Подъем отвала над грунтом | 1076 мм |
Перекос отвала (влево) | 445 мм |
Перекос отвала (вправо) | 470 мм |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЕМКОСТИ | |
Топливный бак | 350 л |
Моторное масло | 24 л |
Система охлаждения | 40,5 л |
Бак для гидравлической жидкости | 108 л |
Трансмиссия и вариатор | 122 л |
Бортовая передача, каждая | 66 л |
Оснащение:
- Гусеничный бульдозер LiuGong CLG В160C — продукт, произведенный на основе официального сотрудничества между компаниями Tianjin Construction Machinery Works и Komatsu Ltd, Япония.
- Помимо высокой надежности, эксплуатирующие организации так же выделяют следующие основные особенности:
- Легкость в управлении (за счет использование электронного джойстика);
- Стабильность работы в различных климатических условиях;
- Высокий КПД и низкий расход топлива, за счет использования двигателя «Cummins» и гидросистемы«Kawasaki»;
- Простота в обслуживании и высокая ремонтопригодность;
- Кресло оператора Grammer (Германия);
- Модульная конструкция основных узлов;
- Пекрасная обзорность и безопасность кабины Rops.